Bücker 131 Jungmann
Tento letoun je replikou německého předválečného letounu Bücker 131 Jungmann. Bücker 131 Jungmann vznikl v roce 1933 jako dvouplošník pro cvičné, sportovní a akrobatické létání. Výborné letové vlastnosti Jungmannů způsobily jejich značné rozšíření v zahraničí. Jejich největším výrobcem za hranicemi Německa se stalo Japonsko. Bücker 131 byl používán rovněž ve Finsku, Maďarsku, Španělsku, Švédsku, Švýcarsku a po ukončení války i v Československu, kde bylo do roku 1949 vyrobeno 300 strojů označených Aero C-4 s motorem Hirth HM-504 a C-104 s motorem Walter Minor.
Náš letoun byl vyroben v roce 2005 v Polsku společností Serwis Samolotów Historycznych J & J Karasiewicz jako jejich 25. vyrobený kus. Letoun s přesným typovým označením T131.Pa Jungmann je postaven dle originální dokumentace Kopřivnické Tatry, která Bückery licenčně vyrábělela před druhou světovou válkou. Letoun je osazen českým motorem LOM M-332, je registrován v kategorii Experimetální a umožňuje provádět akrobatické lety.
Imatrikulační značka OK-BIO byla zvolena jako památka na letoun C-104 se stejnou imatrikulací létajíci mezi lety 1948 až 1960 na letišti v Brně – Medlánkách.
Letoun je možné na objednávku předvádět na leteckých vystoupeních.
Technická data
| Výrobce |
|
|---|---|
|
Serwis Samolotów Historycznych J & J Karasiewicz, Jasenica, Polsko |
|
| Provozní omezení |
|
|---|---|
| Maximální vzletová hmotnost | 720 kg |
| Hmotnost prázdného letounu | 483 kg |
| Objem palivové nádrže | 85 litrů |
| Rychlosti | |
|---|---|
| Maximální nepřekročitelná rychlost | 273 km/h |
| Maximální cestovní rychlost | 192 km/h |
| Hrubé pohyby v řízení jsou omezeny do rychlosti | 170 km/h |
| Pádová rychlost | 86 km/h |
| Motor | |
|---|---|
| Typ motoru | invertní řadový šestiválec, objem 3,98 litru |
| Označení motoru | M332 AK |
| Výrobce motoru | Avia, národní podnik, Praha 9 Letňany |
| Maximální výkon | 104 kW (140 koní) |
| Maximální otáčky | 2860 otáček/min. |
| Vrtule | |
|---|---|
| Typ vrtule | dvoulistá pevná dřevěná vrtule |
| Výrobce | MT-Propeller |
| Označení vrtule | MT 188 L 115-6z |
| Průměr vrtule | 188 cm |
| Výkony | |
|---|---|
| Délka vzletu přes 15 metrovou překážku | 759 metrů |
| Delka přistání přes 15 metrovou překážku | 679 metrů |
| Rozměry | |
|---|---|
| Rozpětí | 7,400 m |
| Délka | 6,725 m |
| Výška | 2,250 m |
Schéma
